مطالعه عددی خواص بال محدود صدمه دیده به شکل مثلث و ستاره
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضا
- نویسنده سهیلا عبدالهی پور
- استاد راهنما محمود مانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1385
چکیده
در این پروژه، یک نمونه بال محدود که در اثر برخورد یک شیء دچار صدمه شده، با استفاده از نرم افزار فلوینت به صورت عددی مورد مطالعه قرار گرفته و تأثیرات صدمه بر روی ضرایب آیرودینامیکی آن بررسی شده است. برای شبیه سازی، مدلی از بال محدود با ایرفویل نامتقارن ناکا با شماره naca 641-412 در نظر گرفته شده است که طول وتر آن 200 میلی متر و نیم دهانه آن به طول 800 میلی متر می باشد. جریان روی بال با صدمه در دو شکل مقطع ستاره و مثلث در سه موقعیت مختلف سر، میانه و ریشه بر روی نیم دهانه بال به صورت عددی بررسی شده است. یک جریان عبوری از سوراخ به علت اختلاف فشار بین سطوح بالایی و پایینی بال ایجاد شده که می تواند بسته به زاویه حمله بال و یا شکل صدمه، دو فرم داشته باشد. اولین فرم، جت ضعیف است که یک گردابه چسبیده تشکیل می دهد. این جت ضعیف کمترین تغییر را در ضرایب نیرو و ممان و میدان فشار ایجاد می کند. فرم دوم که با هر دو علت، افزایش زاویه حمله و افزایش سایز صدمه ناشی می شود، جت قوی است. در جت قوی جریان عبوری از صدمه در جریان آزاد نفوذ می کند و جدایشی در جریان مجاور سطح تولید می نماید. گردابه جدا شده در نهایت با جریان برگشتی توسعه می یابد. تأثیر روی ضرایب نیروها و ممان افزایش یافته و اثرات روی میدان فشار به طور محسوسی در راستای دهانه بال گسترش می یابد. به طور کلی در مقایسه با بال سالم، بال با حضور صدمه با بالاتر رفتن زاویه حمله، افزایش در افت ضریب برآ، افزایش در ضریب پسا و ضریب ممان پیچشی منفی تر را نتیجه می دهد. به منظور ارزیابی مدل سازی عددی، نتایج در هر دو صدمه مثلث و ستاره در موقعیت میانه دهانه بال با نتایج تجربی حاصل از تونل باد مقایسه شده اند.
منابع مشابه
مطالعه تجربی و عددی اثر صدمه ستارهای شکل بر عملکرد آیرودینامیکی بال یک پهپاد
این مقاله عملکرد آیرودینامیکی بال یک پهپاد را که توسط برخورد یک جسم مانند گلوله جنگی دچار صدمه شده است، با دو روش شبیه‌سازی عددی و تجربی مورد مطالعه قرار می‌دهد. به منظور شبیه‌سازی اثر برخورد گلوله و ایجاد گوشه‌های تیز در صدمه واقعی، از یک حفره ستارهای شکل برای شبیه‌سازی صدمه استفاده شده است. مقطع بال مورد مطالعه، ایرفویل نامتقارن با شمارة NACA 641-412 در نظر گرفته شده است. در این تحقیق، اثر ...
متن کاملآلگوریتم حذف گاوس و تعمیم تبدیل ستاره به مثلث
با تبدیل ستاره به مثلث می توان با حذف نقطه مرکز ستاره حل مساله مدارها ی الکتریکی را دربسیاری از موارد ساده کرد.در تعمیم این تبدیل می توان یک یا چند گره از یک مدار الکتریکی را حذف کرد . د رمقاله /1/ رابطه این تبدیل به دست آورده شده است. در مقاله زیر ارتباط این تبدیل را با آلگوریتم حذف گاوس نشان می دهیم و خواهیم دید که چگونه یک مجهول در چند معامله چند مجهولی مربوط به یک مدار الکتریکی به معن...
متن کاملبررسی اثر صدمه بر روی بال نامحدود به روش عددی
یکی از مسایلی که در صنعت هوافضا و علی الخصوص آیرودینامیک مطرح بوده و هست، بحث صدمه بر روی قسمتهای مختلف هواپیماست. آنچه تا به امروز از طرف دانشمندان و محققان در این زمینه ارایه شده است هرچند کافی نبوده،اما ما را بر آن می دارد که در این زمینه سعی و تلاش جدیدی را انجام داده تا بتوانیم بررسی دقیق تر و نتیجه گیری بهتری از این موضوع داشته باشیم. هرچند که وارد شدن به دنیای هواپیما که خود شامل دسته ...
15 صفحه اولبررسی اثر صدمه بر مشخصات ائرودینامیکی بال با در نظر گرفتن آثار جریان سه‌بعدی
در این مقاله، یک نمونه بال محدود که در اثر برخورد یک جسمی مانند گلولة جنگی، دچار صدمه می‌شود، با استفاده از آزمایش تونل باد و روش عددی مطالعه و آثار صدمه روی مشخصات ائرودینامیکی بال بررسی شده است. در مقایسه با تحقیقات پیشین که صدمة دایروی روی بال نامحدود با مشخصات جریان دوبعدی انجام شده است، در این مقاله، شبیه‌سازی با استفاده از یک بال محدود در نظر گرفته شده تا آثار جریان سه‌بعدی روی بال مطالعه...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضا
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023